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連云港:暢通海陸 雙向開放

不久前,從江蘇連云港到中亞哈薩克斯坦重鎮(zhèn)阿拉木圖的中亞班列正式開通?!巴ㄟ^半年的運(yùn)作,我們實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年簽約,當(dāng)年投產(chǎn),當(dāng)年建成?!边B云港港口集團(tuán)董事長白力群說。直達(dá)班列的開通不僅構(gòu)建起陸橋國際物流運(yùn)輸大通道,也促進(jìn)江蘇與歐亞各國在交通、貿(mào)易乃至投資、金融等領(lǐng)域的互聯(lián)互通和合作往來,為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市——連云港商貿(mào)物流經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展、大繁榮插上了騰飛的翅膀。

在“一帶一路”戰(zhàn)略中,連云港具有重要的戰(zhàn)略地位。獨(dú)特的地理優(yōu)勢使連云港成為新亞歐大陸橋東方橋頭堡,其鐵路、公路、水路(內(nèi)河、海運(yùn))、管道和航運(yùn)五大運(yùn)輸體系齊全,轄區(qū)內(nèi)的連云港港口是國家主樞紐港、集裝箱干線港、中西部最便捷出海港。2014年連云港港口的吞吐量突破2.1億噸。

目前,連云港至北京、上海、廣州等10多條航線已開通;連云港至上海、青島的沿海高速鐵路已經(jīng)開工建設(shè)。江蘇省交通廳廳長游仲慶說,今年將完成長江南京以下12.5米深水航道建設(shè)一期竣工驗(yàn)收,開工建設(shè)二期工程,力爭開工建設(shè)連云港30萬噸級航道二期工程。

連云港與東部沿海、中西部地區(qū)水陸相連接。發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,連云港不斷加大自身物流“砝碼”,出臺了《關(guān)于推進(jìn)2015年“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)的實(shí)施方案》,啟動建設(shè)徐圩、贛榆港區(qū)鐵路支線以及金港灣物流園區(qū)鐵路專用線,以實(shí)現(xiàn)大物流的無縫對接;擴(kuò)大內(nèi)陸場站規(guī)模,重點(diǎn)運(yùn)營36.78萬平方米的霍爾果斯場站,使之成為過境運(yùn)輸?shù)闹修D(zhuǎn)基地。

產(chǎn)業(yè)是港口的支撐,城市又是產(chǎn)業(yè)的依托,港城融合發(fā)展是連云港未來的發(fā)展路徑。根據(jù)《國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)建設(shè)總體方案》,連云港市積極籌劃搭建港口、產(chǎn)業(yè)、城市的融合平臺,以建設(shè)國際服務(wù)中心、區(qū)域性國際商務(wù)中心和國際休閑中心為目標(biāo)。

江蘇省委書記羅志軍表示,連云港西牽陸上絲綢之路,東聯(lián)海上絲綢之路。只有抓住這個根本,做強(qiáng)港口、做優(yōu)物流,才能打出組合拳。下一步,連云港將重點(diǎn)以中哈物流合作基地為依托,擴(kuò)大與中亞國家的物流往來。


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