2015鐵路將釋放哪些改革紅利？

歲末年初，又到盤點(diǎn)收成，鋪排新年的時(shí)候了。在過(guò)去的一年里，鐵路不僅是民生領(lǐng)域中點(diǎn)擊率頗高的熱詞，也是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中備受關(guān)注的板塊。高鐵海外輸出捷報(bào)頻傳、機(jī)車車輛裝備海外訂單出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)、高鐵動(dòng)臥新產(chǎn)品亮相北上廣等核心城市、火車帶著汽車自駕游讓有車一族出行更“任性”、貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)辦，攪動(dòng)了物流市場(chǎng)一池春水，讓電商市場(chǎng)出現(xiàn)重新洗牌的趨勢(shì)、高鐵營(yíng)業(yè)里程突破1.5萬(wàn)公里，多條新線的集中開(kāi)通，填補(bǔ)了不少省份不通高鐵的空白……回眸2014，鐵路在大潮中崛起，在期待中奮進(jìn)，奏響了時(shí)代的強(qiáng)音。
　　隨著鐵路建設(shè)的持續(xù)發(fā)力，特別是年底四項(xiàng)鐵路運(yùn)輸價(jià)格的放開(kāi)，筆者預(yù)測(cè)，2015年鐵路仍將保持平穩(wěn)持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭，釋放更多改革紅利給廣大民眾：
　　其一：鐵路新線建設(shè)投資維持高位增長(zhǎng)，建設(shè)步伐加快，并將帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。鐵路建設(shè)錢緊是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，而受制于資金缺口，鐵路建設(shè)步伐也出現(xiàn)了時(shí)快時(shí)慢的現(xiàn)象。出臺(tái)近兩年的鐵路建設(shè)投融資體制改革意見(jiàn)隨著社會(huì)資本投資控股新建鐵路的貨物運(yùn)價(jià)放開(kāi)，徹底打消了社會(huì)資本進(jìn)入鐵路板塊的顧慮，多種合作方式建鐵路將從書(shū)面走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。此舉將有效解決錢荒難題，同時(shí)，也將有助于與鐵路建設(shè)密切相關(guān)的鋼鐵、水泥等行業(yè)走出困境。
　　其二：一批高等級(jí)線路投入使用，民眾出行將會(huì)更加便捷順暢。去年下半年開(kāi)始的鐵路客車車體改色熱潮，將在2015年收到成效。除了高鐵動(dòng)車的硬件設(shè)施進(jìn)一步改善外，空調(diào)列車、普速列車的服務(wù)設(shè)施也將提檔升級(jí)。伴隨著硬件的提升，服務(wù)等軟件也隨著列車乘務(wù)人員的年輕化、高學(xué)歷化、專業(yè)化得到較大改善。高姐媲美空姐，早已成為事實(shí)。而乘坐火車出行的舒適度將大大優(yōu)于汽車、輪船，客運(yùn)市場(chǎng)鐵路的份額還將繼續(xù)增長(zhǎng)。
　　其三：鐵路貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)的開(kāi)辦，讓電商市場(chǎng)呈現(xiàn)群雄逐鹿的趨勢(shì)。貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)隨著路網(wǎng)的日益密集，全天候、大運(yùn)量的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，鐵路運(yùn)能將進(jìn)一步釋放，傳統(tǒng)的“四通一達(dá)”物流行業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。而快運(yùn)業(yè)務(wù)還只是鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品之一。2015隨著物流市場(chǎng)的持續(xù)升溫，適應(yīng)市場(chǎng)需求，滿足客戶個(gè)性化需要的更多貨運(yùn)新產(chǎn)品還將不斷推出，鐵路部門在物流板塊的后發(fā)優(yōu)勢(shì)將復(fù)制高鐵發(fā)展之路，帶給民眾更多驚喜。
　　2015，鐵路值得期待。