加快中國先進物流設備裝備研制步伐－陳利明
一、物流的概念
成批量的物質(zhì)由人的意念在一定的時間內(nèi)快速發(fā)生空間和區(qū)域變化的總和。
二、“現(xiàn)代新興物流”的定義
過去，國內(nèi)行業(yè)對“物流”的理解就是運輸、裝卸和搬運行業(yè)的行為。然而在經(jīng)濟發(fā)達國家，已將這一行業(yè)進行了細分，使其更加類別化。即從公路、鐵路、海上和空中的運輸和裝卸范圍，擴展到工廠內(nèi)部物資流通、倉庫及生產(chǎn)線上的零部件流動，商場及超市的商品配送、搬運以及實現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡化和自動化管理等方面。其根本目的是提高效率，減少流通時間，降低作業(yè)成本。
“現(xiàn)代新興物流”的概念，是根據(jù)中國的國情而言的。也是在上述基礎(chǔ)的進一步細分市場所需，細化作業(yè)所求。其定義為：
“針對各種松、泡、散、扯、亂類的物資或原料，實現(xiàn)其相對循環(huán)的采集、裝載、運輸、卸載、堆垛、拆垛、轉(zhuǎn)（抓）運和喂料等各環(huán)節(jié)，全部實現(xiàn)機械化作業(yè)、數(shù)字化計量、自動化檢驗、信息化傳遞等一整套科學的運行流程”。
三、“現(xiàn)代化新興物流”的范圍與臨界
“現(xiàn)代新興物流”的覆蓋范圍包括林紙、人造板、生物質(zhì)發(fā)電、棉麻加工、采礦、物資回收以及車站、港口、碼頭，各類貨場、儲運中轉(zhuǎn)站等所有需要高效運行的且常規(guī)機械設備無法實施經(jīng)濟、快速流轉(zhuǎn)的作業(yè)領(lǐng)域。
與“現(xiàn)代新興物流”作業(yè)設備功能臨界或相關(guān)聯(lián)的作業(yè)包括清淤、打撈以及交通、水利、城市建設和搶險、救災等方面。
四、現(xiàn)階段“現(xiàn)代新興物流”行業(yè)面臨的問題調(diào)查
鑒于泡、松、散、亂原料大多數(shù)有易燃特性，現(xiàn)場消防安全要求高，常規(guī)的內(nèi)燃機驅(qū)動作業(yè)設備，由于易排出煙火，無法滿足危險、易燃品庫區(qū)的作業(yè)要求；有連扯類的原料如廢鋼、禾草、建筑混凝土拆除物等，都存在著吊機無法吊、挖掘機不能挖、裝載機難以鏟，大多數(shù)仍靠人力作業(yè)的問題（如下圖所示）：
由于人工作業(yè)勞動強度大、危險性高，加之今后勞動力越來越緊張，靠人力作業(yè)已很難滿足越來越多、越來越快、越來越難的現(xiàn)代物流發(fā)展需要。特別是國家自今年開始實施新的勞動法后，人力作業(yè)的成本將成倍提高，加之石油資源嚴重緊缺，作業(yè)成本不斷增加；環(huán)境污染嚴重的落后裝備將逐漸被淘汰出局等問題。因此，努力加快中國先進的物流裝備研制步伐，已成為黨和人民賦予我們現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備委員會的歷史使命。
如前所述，與上述相關(guān)聯(lián)、臨界的作業(yè)市場還包括交通、水利、城市建設以及搶險救災方面。特別是近年來接連不斷的熱帶風暴、雪災和近期四川汶川***所造成的搶險、救災，均迫切需要非常適用的現(xiàn)代化裝備來保證人民生命和財產(chǎn)不受損失
五、解決辦法及發(fā)展趨勢
（一）問題解決辦法
1、研制減少替代石油消耗型作業(yè)設備，降低作業(yè)成本，減少排廢和噪音所導致的環(huán)境污染；
2、根據(jù)有關(guān)行業(yè)的消防安全要求，設計防火型物流作業(yè)裝備；
3、根據(jù)多個行業(yè)或多種作業(yè)工況，設計一機多用型物流作業(yè)設備；
4、根據(jù)相關(guān)行業(yè)及搶險救災的施工施救需要，變換附屬配置，滿足相關(guān)多元化的市場需要；
5、根據(jù)國際市場需要，實施國際化采購和國際化銷售的發(fā)展戰(zhàn)略。
（二）現(xiàn)階段研制進展情況如下：
1、采用“雙動力”驅(qū)動（發(fā)明專利）技術(shù)，減少燃油消耗，克服污染，降低作業(yè)成本，達到重點消防單位的作業(yè)要求
2、開發(fā)具有人體作業(yè)特性和功能的多用型物流作業(yè)設備，以滿足不同行業(yè)的不同作業(yè)工況需要
3、開發(fā)相關(guān)聯(lián)市場的作業(yè)設備
4、 “雙動力”裝載機及跟蹤供電系統(tǒng)（發(fā)明專利號：031321879）
5、“雙動力”交換驅(qū)動的汽車及供電系統(tǒng)（發(fā)明專利申請?zhí)枺?00810110576.8 ）
六、結(jié)論與倡導
上述各方面分析及報告顯示，要促進中國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，并拉近與發(fā)達國家先進水平的距離，首先要解決目前物流裝備落后的問題。然而，解決這一問題的辦法不能僅限于進口設備和技術(shù)，而要選擇經(jīng)濟技術(shù)和性價比更優(yōu)的投資方案。因此，解決這一問題的重要環(huán)節(jié)，還應放在中國物流裝備制造業(yè)的投入和發(fā)展方面。
為此，我們江蘇八達重工已經(jīng)在現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備領(lǐng)域進行了探索與研究，取得了初步的成果，為國家的物流領(lǐng)域做出了一定的成績，并得到了市場的認可。但是，目前江蘇八達的生產(chǎn)能力和規(guī)模還遠遠滿足不了國內(nèi)外的市場需要，還需要更多的資金投入和管理投入，還需要更多的領(lǐng)導、專家致力于中國現(xiàn)代物流技術(shù)和裝備的研究，也需要在座的企業(yè)家和投資家高瞻遠矚，青睞這個新興的朝陽產(chǎn)業(yè)，共同開發(fā)和制造出品種更多、質(zhì)量更好、性價比更優(yōu)的先進物流機械裝備，才能更快地提升中國現(xiàn)代物流裝備的質(zhì)量和技術(shù)性能，才能實現(xiàn)將“GDP”留在中國同時，將利潤也留在中國，才能真正地迎來中國物流產(chǎn)業(yè)輝煌燦爛的明天！
各位領(lǐng)導，各位專家、企業(yè)家、投資家，各位朋友，讓我們緊密地團結(jié)在黨中央的周圍，團結(jié)在我們交通運輸協(xié)會和物流技術(shù)裝備委員會的周圍，為促進中國物流產(chǎn)業(yè)快速、健康、可持續(xù)的發(fā)展而努力奮斗！
謝謝大家！