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技術(shù)知識(shí)
長(zhǎng)臂挖掘機(jī)要維修?這些禁忌一定要知道
2016-12-07 12:00:26

(轉(zhuǎn)載)日常使用挖掘機(jī)的過(guò)程中,由于挖掘機(jī)自身的缺陷限制了它的工作范圍,而往往有很多施工現(xiàn)場(chǎng)需要挖掘機(jī)擴(kuò)大施工范圍,但現(xiàn)有的大小臂滿(mǎn)足不了現(xiàn)場(chǎng)的要求,長(zhǎng)臂挖掘機(jī)(加長(zhǎng)臂挖掘機(jī))也就應(yīng)需而生。

和我們??吹降囊话阃诰驒C(jī)不同,長(zhǎng)臂挖掘機(jī)在車(chē)體支架及工作臂之間,加裝一個(gè)加長(zhǎng)臂,加長(zhǎng)臂由原油缸支撐連接,并在加長(zhǎng)臂上加裝了一個(gè)工作臂油缸及挖掘斗油缸,在駕駛室內(nèi)外,相應(yīng)的加裝了一套油缸的操縱系統(tǒng),配合操縱工作臂油缸及挖掘斗油缸的伸縮作業(yè),可使挖掘斗的活動(dòng)范圍擴(kuò)大一倍以上,達(dá)到的范圍更高、更深、更遠(yuǎn),特別適應(yīng)礦山、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)、抗洪搶險(xiǎn)及特殊的場(chǎng)合作業(yè),這是挖掘機(jī)械的一大突破性改造,具有極大的實(shí)用價(jià)值。

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu):長(zhǎng)臂挖掘機(jī),由工作臂、加長(zhǎng)臂、原油缸、工作臂油缸、挖掘斗油缸等組成,其特征是:在車(chē)體支架上端,動(dòng)配合的連接一個(gè)加長(zhǎng)臂,加長(zhǎng)臂的下側(cè)面與原油缸相連接,加長(zhǎng)臂前端通過(guò)銷(xiāo)軸與工作臂的一端動(dòng)配合連接,工作臂與加長(zhǎng)臂之間安裝一個(gè)工作臂油缸。在工作臂的前端有一個(gè)挖掘斗,挖掘斗一側(cè)通過(guò)連桿與挖掘斗油缸的一端連接,挖掘斗油缸的另一端通過(guò)銷(xiāo)軸與加長(zhǎng)臂動(dòng)配合連接。

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的優(yōu)勢(shì):挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂在施工中有以下的特點(diǎn):

1、需要?jiǎng)趧?dòng)力少。由于長(zhǎng)臂挖掘機(jī)機(jī)械化程度高,施工組織簡(jiǎn)單,施工效率高,工程進(jìn)度快;

2、質(zhì)量要求高。為了保障加長(zhǎng)臂在操作過(guò)程中作業(yè)的可靠性,加長(zhǎng)后的臂對(duì)挖掘機(jī)質(zhì)量要求比較嚴(yán)格,更好地保證工程質(zhì)量;

3、安全系數(shù)高。操作過(guò)程中施工者距離操作目標(biāo)較遠(yuǎn),作業(yè)安全,可減少施工過(guò)程中的危險(xiǎn);

4、實(shí)用性強(qiáng)。長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的作業(yè)范圍廣,挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂可以鋪設(shè)到其他難以到達(dá)的地方,滿(mǎn)足各種施工要求;

 

長(zhǎng)臂挖掘機(jī)表面看上去雖然很硬朗,但是實(shí)際上,內(nèi)部的元件也需要溫柔的對(duì)待,如果在維修保養(yǎng)方面方法不恰當(dāng)就很容易出現(xiàn)問(wèn)題。當(dāng)前,很多人都在維修的過(guò)程當(dāng)中存在了很多錯(cuò)誤的做法,從而影響長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的日常工作性能,甚至影響挖機(jī)的壽命。   

一、黃油胡亂涂抹   

黃油其主要的作用是潤(rùn)滑與密封。所以,有時(shí)修理工在維修過(guò)程當(dāng)中,就會(huì)在其汽缸墊上涂抹上黃油,認(rèn)為這樣子就可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性能??墒?,這種做法確實(shí)是大錯(cuò)特錯(cuò)的。因?yàn)?,如果在汽缸墊上涂抹了黃油,當(dāng)汽缸螺栓擰緊時(shí),必然會(huì)有一部分黃油流入到氣缸當(dāng)中。剩下的在外部的黃油在受到高溫影響之后還會(huì)造成缸墊、缸蓋與機(jī)體平面之間發(fā)生一定的縫隙,這樣反倒是降低了缸墊原本的密封性。   

二、從不換機(jī)油   

機(jī)油對(duì)長(zhǎng)臂挖掘機(jī)的作用尤為巨大,很多修理工對(duì)此都很重視。他們完全按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行添加。但是,很多的修理工卻忘記了對(duì)機(jī)油質(zhì)量檢查和蛻變機(jī)油的更換。長(zhǎng)期的只是添加而不更換機(jī)油,就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的很多部件在潤(rùn)滑較差的環(huán)境下工作,所造成的磨損遠(yuǎn)超正常狀態(tài)。而且,柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程當(dāng)中,很多的污物也會(huì)進(jìn)入到機(jī)油當(dāng)中,如果定期不更換機(jī)油,很容易引發(fā)燒瓦、抱軸等意外事故。   

三、缸套和活塞產(chǎn)品不進(jìn)行組合即安裝   

很多修理工在維修的時(shí)候,認(rèn)為新品都應(yīng)該是規(guī)范件。所以,在面對(duì)新的缸套和活塞產(chǎn)品的時(shí)候往往是不看具體尺寸。這樣就會(huì)造成很多時(shí)候缸套和活塞產(chǎn)品不配套的情況,當(dāng)最大尺寸的氣缸配上最小尺寸的活塞,就會(huì)使二者間隙過(guò)大,壓縮無(wú)力。   

四、采用明火加溫活塞   

在安裝活塞銷(xiāo)的過(guò)程當(dāng)中,應(yīng)該先讓活塞受熱膨脹。很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進(jìn)行加熱。但是,因?yàn)榛钊鞑课坏谋『袷遣痪鶆虻模旁诿骰鹕霞訜峋蜁?huì)造成其受熱不均,最后容易引發(fā)變形。所以,正確的加熱方式,是應(yīng)該將活塞放入到熱油當(dāng)中進(jìn)行加熱。   

五、砂布打磨軸瓦   

刮瓦是工程機(jī)械維修當(dāng)中技術(shù)含量相對(duì)較高的一項(xiàng)工作,很多的修理工因?yàn)樽陨淼募夹g(shù)不過(guò)關(guān),就會(huì)在進(jìn)行刮瓦的過(guò)程當(dāng)中直接用砂布進(jìn)行打磨。但是,在采用砂布進(jìn)行打磨的過(guò)程當(dāng)中砂布上的沙粒極其容易嵌入到合金當(dāng)中,加速柴油機(jī)軸頸的磨損。   

六、螺栓拼命擰緊   

在工程機(jī)械維修的過(guò)程當(dāng)中,其實(shí)并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因?yàn)楹芏嗖课会槍?duì)于螺栓的轉(zhuǎn)矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認(rèn)為,他們會(huì)盡可能的將其擰到最緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。   

七、輪胎氣壓太高   

再給輪胎進(jìn)行充氣的過(guò)程當(dāng)中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問(wèn)題。這就容易造成夏季工程車(chē)輛爆胎的狀況發(fā)生。   

八、水箱開(kāi)鍋加冷水   

在發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好等情況都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋的狀況。很多修理工的第一反應(yīng)是加水。但是,如果這個(gè)時(shí)候加冷水就會(huì)造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個(gè)時(shí)候應(yīng)該先停止發(fā)動(dòng)機(jī),等其自然冷卻之后在進(jìn)行加水。   

九、氣缸間測(cè)量不準(zhǔn)   

測(cè)量氣缸間隙,應(yīng)該在活塞裙部垂直于活塞銷(xiāo)孔的方向測(cè)量。但是,很多的修理工在測(cè)量的時(shí)候,就會(huì)因?yàn)橐粫r(shí)不注意在其它方向進(jìn)行測(cè)量。但是,因?yàn)槠淙共繑嗝鏋闄E圓形,所以,氣缸間隙并不相等。

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