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行業(yè)新聞
鐵路轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流 前景值得期待
2016-12-07 15:52:42

 近期,中國鐵路總公司作出了“深化鐵路貨運改革,推動鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展”的決策,并提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”的目標(biāo)。中國鐵路將如何轉(zhuǎn)型?(5月30日人民網(wǎng))  新聞中說這次鐵路部門提出“力爭用3年左右時間將鐵路發(fā)展成為世界一流的現(xiàn)代物流企業(yè)”,其實也是蠻拼的。昔日的“鐵老大”如今在國家經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的情勢下也面臨著“新常態(tài)”這個命題的踐行。所謂“新常態(tài)”的背景就是隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)特別是房地產(chǎn)業(yè)以及礦產(chǎn)資源開發(fā)等方面日趨飽和的情況下,大宗貨物運輸需求日益遭到一些成長的瓶頸,此時,和相關(guān)行業(yè)一樣,鐵路如果要突破這些瓶頸,就勢必面臨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。  說到經(jīng)濟轉(zhuǎn)型這個概念,那該如何轉(zhuǎn)?對于鐵路部門來說,其實緊緊抓住物流這塊命題突破,就會大有文章可作。近幾年,物流業(yè)隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展而獲得極大地提升,從2010年左右,電子商務(wù)的網(wǎng)購市場逐年呈現(xiàn)爆發(fā)式成長,去年網(wǎng)購物流市場仍然獲得了36.4%的快速發(fā)展。通過上述現(xiàn)象我們不難發(fā)現(xiàn),誰在這場物流競爭當(dāng)中占得先機,誰就會在這個市場里面獲得成長和大量利潤。  自改制鐵路總公司以來,鐵路部門不斷在各個領(lǐng)域增強自己的服務(wù)和發(fā)展的意識,以客戶為中心和目標(biāo)也伴隨著數(shù)字化服務(wù)的全面鋪展,比如12306官網(wǎng)從開始逐步實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)訂購、網(wǎng)絡(luò)支付以及其他類別的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。但是,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),人們對于客運和貨物運輸?shù)男枨笠苍诳焖僭鲩L當(dāng)中。今年4月份,鐵路把貨運網(wǎng)絡(luò)服務(wù)從12306分離開來,成立了95306這個鐵路對企業(yè)的溝通與合作的平臺,在這個平臺上,貨運客戶不僅可以對貨物進行配送,而且還可以對商品進行選購、在線支付等延伸功能,可以說,95306未來將會變成一個全國性和區(qū)域性的商品貨物的展示平臺以及交易平臺。  我們都知道,鐵路貨運物流有著其他貨運運輸種類無法比擬的優(yōu)勢,其成本低、貨運運輸距離夠長、受環(huán)境和天氣的影響小,這些都決定了鐵路貨運物流在實現(xiàn)現(xiàn)代化、信息化的過程當(dāng)中有著相當(dāng)不錯的競爭優(yōu)勢。只是,是現(xiàn)在需要把這些競爭優(yōu)勢充分釋放出來,是需要鐵路自身對于整合運輸資源、對物流網(wǎng)絡(luò)的完善以及對公路運輸和海、航的無縫對接等各方面工作都要做好。所以,未來鐵路物流的發(fā)展,其重點在于鐵路自身對服務(wù)的理解,對于數(shù)字化以及管理機制的創(chuàng)新等方面,都需要一個大踏步、大跨越??傮w上來說,鐵路轉(zhuǎn)型現(xiàn)代物流,發(fā)展前景值得期待。讓我們期待著鐵路的創(chuàng)新與跨越早日實現(xiàn),真正為社會的經(jīng)濟發(fā)展與進步做出更多、更廣泛的貢獻。

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