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視頻中，國(guó)外碼頭一種新型裝卸方式一頓操作猛如虎，讓人眼前一亮。

以傳統(tǒng)的干散貨碼頭裝船為例，由堆場(chǎng)上的物料由斗輪取料機(jī)挖取后放入皮帶機(jī)系統(tǒng)，再傳輸?shù)酱a頭前沿的裝船機(jī)上，通過(guò)裝船機(jī)的移動(dòng)和輸料懸臂的俯仰，將物料裝滿各個(gè)船艙。

但是視頻中倒好，裝載物料的火車，直接駛向岸邊，通過(guò)漏斗，將貨物直接裝載到船艙，完全顛覆了干散貨碼頭的作業(yè)流程。不需要取料機(jī)，也不用皮帶機(jī)系統(tǒng)，甚至不需要裝船機(jī)。這不僅減少了機(jī)械成本，同時(shí)由于直接裝卸，使得裝卸速度大大提升。

當(dāng)然，這對(duì)于碼頭的疏港鐵路有嚴(yán)格的要求，同時(shí)，火車上的貨斗如何與岸邊的漏斗有效銜接，文中并未呈現(xiàn)更多細(xì)節(jié)。

小圈查詢了視頻中 “LEE A TREGURTHA”輪的船舶軌跡，發(fā)現(xiàn)這艘貨船往返于美國(guó)-加拿大之間，因此這種裝卸方式可能在這兩個(gè)國(guó)家的港口出現(xiàn)。

對(duì)于這種新奇的裝卸方式，你認(rèn)為如何，歡迎在留言中與我們分享

作者：港口圈鏈接：https://xueqiu.com/9371001315/114014678?from=singlemessage來(lái)源：雪球著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。